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我省在高速公路建設(shè)方面有哪些新動(dòng)作 |
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發(fā)布日期：2009-4-1 9:33:42 來(lái)源：張家界日?qǐng)?bào) 作者：胡德池 楊輝 柏楊光 |
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2009年2月27日，是一個(gè)讓老區(qū)人民放飛夢(mèng)想的日子。這天上午，炎陵縣城鑼鼓喧天、鞭炮齊鳴，質(zhì)樸的老區(qū)人民以最熱烈的方式，慶祝炎陵縣城至炎陵分路口高速公路開工。
這是我省2008年5月以來(lái)連續(xù)開工的第19條高速公路，也是2009年計(jì)劃開工建設(shè)14條高速公路的第一條。兩年開工32條高速公路，這表明，湖南高速公路建設(shè)正以超常規(guī)的速度，為我省鋪設(shè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“快車道”。
大家應(yīng)該都了解，我們湖南北靠長(zhǎng)江，南眺廣東，既是沿海的內(nèi)地，又是內(nèi)地的沿海，區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)十分明顯。改革開放后，隨著群雄并起，湖南的優(yōu)勢(shì)被逐漸淹沒，山高路遠(yuǎn)溝深已嚴(yán)重掣肘了湖南的發(fā)展。到1997年底，全省僅有45公里高速公路建成通車，占全國(guó)的0.9％。截至2007年底，在全國(guó)5.4萬(wàn)公里高速公路通車?yán)锍讨校胁?省為1.5萬(wàn)公里，而湖南以1765公里居于中部倒數(shù)第一，21個(gè)高速公路出省通道僅僅打通了5個(gè)。
大家應(yīng)該還記得，2008年初的罕見冰雪災(zāi)害突襲湖南，大量車輛和人員滯留京珠高速，一雙雙渴望的眼睛流露出求助與希望，更折射出湖南高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)脆弱、抗災(zāi)能力較差、承載能力不足等硬傷。被困京珠高速人們焦慮的眼神歷歷在目，一場(chǎng)全球金融危機(jī)又沖擊著中國(guó)，沖擊著湖南。
敢為人先的湖南人，逆勢(shì)而上，在危機(jī)中搶抓機(jī)遇，在困難中實(shí)現(xiàn)崛起。省委省政府搶抓中央實(shí)行積極財(cái)政政策和適度寬松貨幣政策的歷史機(jī)遇，把加快高速公路建設(shè)作為“一化三基”戰(zhàn)略的重要突破口，決定調(diào)整湖南“十一五”高速公路發(fā)展規(guī)劃，將2010年全省高速公路通車?yán)锍逃?jì)劃由原來(lái)的3500公里增加到5800公里以上。同時(shí)，提出了具體的目標(biāo)計(jì)劃：2008年，要確保18條高速公路開工；2009年，要確保14條高速公路開工建設(shè)。
為了我省高速公路建設(shè)全面提速，省委、省人大、省政府、省政協(xié)、省軍區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)們，個(gè)個(gè)心系高速，關(guān)心高速，支持高速，不遺余力為高速公路建設(shè)排憂解難。省政府還40個(gè)相關(guān)部門簽訂責(zé)任狀。
作為主要責(zé)任部門之一的省高管局雷厲風(fēng)行，超常規(guī)加大了工作力度，所有項(xiàng)目前期籌備組工作人員都取消節(jié)假日，加班加點(diǎn)，晝夜奮戰(zhàn)。省發(fā)改委、國(guó)土、林業(yè)、環(huán)保、水利、勞動(dòng)保障、建設(shè)等各相關(guān)部門，也把高速公路前期籌備工作作為頭等大事，開設(shè)綠色通道，使高速公路項(xiàng)目審批速度比往年提高了一倍以上。
眾人齊心，其力斷金。正是在湖南人萬(wàn)眾一心的熱血激情中，縱橫三湘四水的高速公路網(wǎng)絡(luò)在建設(shè)藍(lán)圖上漸漸清晰，在山川濕地中漸漸清晰，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊、在人們的身邊漸漸清晰……
2008年，永州至藍(lán)山、炎陵至睦村、隨州至岳陽(yáng)、衡陽(yáng)至南岳、安化至邵陽(yáng)、益陽(yáng)繞城高速公路新風(fēng)村至青山廟段、廈蓉高速湖南段、婁底至新化、常德至安化、吉首至懷化、長(zhǎng)沙至瀏陽(yáng)、澧縣至常德、岳陽(yáng)至常德、京珠復(fù)線岳陽(yáng)至長(zhǎng)沙、京珠復(fù)線衡陽(yáng)至臨武、張家界至花垣、道縣至賀州、懷化至通道等18條（段）高速公路如期開工，總投資1450億元，建設(shè)里程2135公里，比過去十幾年通車總里程還多，線路途徑14個(gè)市州，67個(gè)縣市區(qū)；全省高速公路完成投資193.5億元，增長(zhǎng)52%。與此同時(shí)，常吉、韶山2條高速公路建成通車，高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里大關(guān)。
2009年又是湖南高速公路的“大考”之年、大干之年。全省將確保炎陵分路口至炎陵縣城、京港澳國(guó)家高速公路長(zhǎng)沙連接線、新化至溆浦、溆浦至懷化、長(zhǎng)沙繞城東北段、東南段、平江（黃泥界）至醴陵、醴陵至攸縣、炎陵至汝城、大圍山（湘贛界）至瀏陽(yáng)、洞口至新寧、界化壟（湘贛界）至茶陵、鳳凰至大興、通城界（湘鄂界）至平江（黃泥界）、臨湘（大界）至岳陽(yáng)等14條高速公路開工。全年計(jì)劃完成投資380億元，力爭(zhēng)完成投資400億元以上。
“要致富，先修路”；“發(fā)展快，高速帶”。這兩句樸實(shí)的俗語(yǔ)，深刻揭示了交通建設(shè)對(duì)加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大帶動(dòng)作用。據(jù)專家測(cè)算，每增加１元高速公路建設(shè)投資，可帶動(dòng)GDP增加３元。2008年全省高速公路完成投資193.5億元，帶動(dòng)增加GDP產(chǎn)值570億元。高速公路對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的促進(jìn)作用是全方位、多方面和可持續(xù)性的�！案咚佟闭诟淖兒�、刷新湖南經(jīng)濟(jì)版圖。伴隨著高速公路建設(shè)者們的腳步和時(shí)代快車的延伸，我省經(jīng)濟(jì)也步入了持續(xù)、快速、健康發(fā)展的快車道。
在國(guó)際經(jīng)濟(jì)的“冬天”，我省高速公路建設(shè)迎來(lái)了充滿生機(jī)的“暖春”。2008年新開工18條、2135公里高速公路，2009年開工建設(shè)14條高速公路，加上已經(jīng)建成通車的2001公里和前幾年在建的640多公里高速公路，到2012年，湖南高速公路里程將突破5700公里，相當(dāng)于德國(guó)現(xiàn)有水平。到那時(shí)，全省“五縱七橫”高速公路網(wǎng)絡(luò)將全部建成，實(shí)現(xiàn)全省92%以上的縣城在30分鐘內(nèi)上高速公路，高速公路覆蓋所有地級(jí)市以及85％以上的人口在20萬(wàn)以上的縣市區(qū)，21個(gè)出省通道全部被打通�？v橫交錯(cuò)的高速公路將為我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展鋪就出一條流光溢彩的“快車道”，助推湖南崛起中部，走向世界。 |
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編輯:盛克儉 【關(guān)閉】 |
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